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La durée de vie des disques de frein de véhicule poids-lourd est limitée par l’apparition de fissures liées à l’effet d’entaille associée aux lamelles de graphite. Sur le marché hautement concurrentiel du disque de frein, de nombreuses solutions matériau sont déjà proposées,&nbs…
Les fontes à graphite lamellaire et sphéroïdale sont utilisées dans de nombreux domaines industriels. Si leur découverte a été progressive, avec les fontes GS après la deuxième guerre mondiale, leurs avantages sont multiples et leur faible coût d’élaboration leur ouvre de nombreux marc…
La fonte en moulage coquille, même si elle présente de multiples intérêts (absence de sable, précision dimensionnelle, …) est relativement inhabituelle. Ainsi, en France, alors que de très nombreuses fonderies pratiquent le moulage sable, la société New Die Casting (Rochefort) réalise de…
La métallurgie des fontes est basée sur le diagramme fer carbone. Le système Fe-C repose sur deux diagrammes d’équilibre superposés (stable et métastable). On calcule de plus le « Carbone équivalent », qui permet de décrire le comportement du métal liquide lors de la solidifi…
Le bloc-moteur (appelé aussi carter-cylindre), au cœur du GMP (Groupe Moto-Propulseur), est une pièce de fonderie majeure qui a fortement évolué pour suivre les enjeux de l’automobile (downsizing, réduction des émissions de CO2, fiabilité des composants, …). Le bloc-moteur est aujour…
