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Si comme le roseau, vous pliez sans rompre sous l’Aquilon, vous avez sans doute une tendance Ducktail affirmée. Natif du deuxième décan, la chance vous sourit, mais vous ménagerez votre santé [sur MetalBlog].
Poteyer, c’est prendre un thé dans un pot ? Peut-être dans un salon de thé. Et encore. En fonderie sous pression, c’est tout autre chose et on vous dit tout sur cette importante phase du cycle de fabrication.
Si un métal est un matériau cristallin et un verre « cristal » un matériau siliceux enrichi en plomb, alors un verre métallique est un cristal de silice et de plomb ? Euh non, pas vraiment…
Non, le moule à gaufres du capitaine Haddock n’est pas un procédé de fonderie en moule métallique… Mais il y a en a beaucoup et nous vous les faisons découvrir dans cet article !
Souder par « friction-malaxage », quelle drôle d’idée, il doit y avoir plus simple… Oui, mais pas besoin de passer par l’état liquide ou de se préoccuper des porosités internes. Ah oui, là, ça nous parle !
Pour bien danser la salsa, il faut avoir la forme et soigner son alimentation. Sinon, la forme des systèmes d’alimentation se calcule avec Salsa 3D pour la fonderie sous pression…
Pour la climatisation ou le chauffage d’un lieu de vie, on parle de confort thermique. Pour les outillages métalliques, c’est pareil : s’il fait trop chaud ou que la chaleur n’est pas homogène, le métal n’est pas en situation de confort…
Sur un vélo, on est assis. Mais sur le Dreamslide, pas de selle : on est debout, en danseuse, sur les pédales. C’est un peu sportif, on a l’air ridicule mais quel beau sujet pour un bureau d’études !
Si vous tombez dans les sables mouvants, évitez de vous débattre, vous vous enfoncerez encore plus vite. Pourquoi cela ? A cause de leur comportement thixotrope. Là, on vous a sauvé la vie !
Contrôler correctement la qualité d’une pièce nécessite d’avoir un référentiel de contrôle reconnu par tous. Et quand le consensus n’est plus là, citoyens métallonautes, aux armes ! Changeons de référentiel !
Pour les troubles cardiovasculaires et l’allègement des voitures, le magnésium présente un fort potentiel. Mais qu’est-ce qui bloque son développement dans l’industrie automobile, sapristi ?
Un alliage d’aluminium liquide n’est pas compressible. Et pourtant… En phase pâteuse, on peut appliquer une pression qui permet de limiter les défauts internes en déplaçant le liquide inter-dendritique.
