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La dégradation des réfractaires peut avoir plusieurs conséquences néfastes : la modification du garnissage par dégradation thermique, la baisse du rendement thermique et électrique du four (due à l’infiltration du métal dans le réfractaire), la dégradation physique du réfractaire (pouv…
Aujourd’hui, il suffit de regarder autour de soi pour se rendre compte que le design est omniprésent : dans nos intérieurs, dans la rue, dans les transports, dans les infrastructures… Et cet engouement profite aussi au domaine de la fonderie. Cet article présente les évolutions du design, l…
Les deux principaux procédés de fonderie en moule métallique (le moulage coquille et la fonderie sous pression) ont chacun des limitations. De ce point de vue, le squeeze casting indirect (ou direct) offre des avantages intéressants pour les pièces en aluminium de forte épaisseur. Plus dével…
Depuis plusieurs années, et afin d’alléger les ensembles mécaniques, les concepteurs de pièces et les fondeurs ont la volonté de concevoir et de réaliser des pièces intégrant des parois les plus minces possibles. Pour parvenir à cet objectif, différentes solutions ont été développée…
Les pièces en aluminium sont très présentes sous le capot moteur. Sous la contrainte des réglementations Européennes, la cylindrée des moteurs à explosion tend à diminuer à puissance équivalente ou supérieure. Cela se traduit par des augmentations conséquentes des températures pour les…
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La culasse, en évolution constante, est une pièce de fonderie majeure du véhicule automobile. Elle est fortement sollicitée thermiquement et doit en même temps avoir un prix de revient très maîtrisée avec une complexification de sa géométrie interne et une évolution des noyaux vers des t…
Le gazage d’un bain d’alliage d’aluminium se manifeste par de petites porosités plutôt sphériques de quelques microns de diamètres réparties assez uniformément dans les pièces. Ce gazage, néfaste à la santé des pièces, peut être éliminé par une opération dite de dégazage à lâ…
La morphologie des particules de silicium eutectique a un effet sur plusieurs propriétés des alliages Al-Si, principalement sur les propriétés mécaniques. Elle doit donc être maîtrisée. Les agents qui influencent cette morphologie sont essentiellement le sodium, le strontium, l&rsq…
Les technologies de tri et de recyclage des métaux nécessitent en amont de pouvoir manipuler, déchiqueter, trier les différents métaux et alliages avant leur réutilisation en fonderie ou en sidérurgie. Cette filière de recyclage met en Å“uvre différentes technologies (chargement et manipula…
Le bloc-moteur (appelé aussi carter-cylindre), au cÅ“ur du GMP (Groupe Moto-Propulseur), est une pièce de fonderie majeure qui a fortement évolué pour suivre les enjeux de l’automobile (downsizing, réduction des émissions de CO2, fiabilité des composants, …). Le bloc-moteur est aujour…
Les copeaux d’usinage des pièces en aluminium constituent une matière première valorisable. Traditionnellement, les copeaux d’aluminium sont rachetés aux fondeurs par les affineurs qui les refondent et les retransforment en lingots (avant de les revendre aux fondeurs). Cette pratique ne néc…
L’effet de la durée de la mise en solution (lors du traitement thermique) sur les propriétés mécaniques des alliages d’aluminium de la famille des Al Si7Mg0,3 ou Al Si7Mg0,6a été relativement peu étudié. A contrario, l’impact de la vitesse de refroidissement sur les c…
La simulation numérique du remplissage et de la solidification permet d’optimiser le design et la conception des systèmes d’alimentation. Cependant, le design initial du système d’alimentation d’une pièce est du ressort du concepteur du bureau des méthodes fonderie. En fonderie sous…
Les CMM ou Composites à Matrice Métallique (MMC pour Metal Matrix Composite dans les pays anglo-saxons) sont des matériaux dans lesquels des particules ou des fibres de céramique (SiC, Al2O3, B4C…) sont insérées dans une matrice métallique (aluminium, fonte, titane, cuivreux) et leur co…
Si les alliages intermétalliques offrent un fort potentiel technique, en particulier pour les applications à température élevées, leur mise en Å“uvre est encore complexe et nécessite des procédés industriels haut de gamme (moulage cire perdue et fusion sous vide) ce qui limite fortement leu…
