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Le squelette du T-800 de Terminator est fait d’un alliage de titane et de tungstène. Pas la peine de vous prendre pour un cyborg après votre opération de la hanche, il n’y a pas de tungstène dans votre prothèse. Dommage…
On vous a appris à l’école que l’âge du cuivre est une période de la protohistoire. Ben non… L’âge du cuivre, c’est aujourd’hui et nous vous disons pourquoi. Étonnant, non ?
Ni tout à fait ferreux, ni non-ferreux non plus, les alliages intermétalliques cultivent leur différence. Le mélange du fer et de l’aluminium, c’est le mariage de la carpe et du lapin. Et cela marche (ou plutôt nage….). Enfin, ça roule quoi !
L’homéopathie, vous y croyez ? En métallurgie, en tout cas, cela marche : de très faibles doses d’éléments d’addition (quelques ppm) correctement utilisées peuvent avoir un impact majeur sur les caractéristiques mécaniques.
Face au four, pas le temps de faire des analyses sophistiquées pour quantifier les oxydes contenus dans un bain d’aluminium liquide. Heureusement, des solutions comme QualiFlash® existent. Ouf !
Comme le médecin prenant votre température, l’analyse thermique des fontes permet d’avoir accès à des informations essentielles (nodularité, carbone équivalent, dureté attendue). What’s up, doc ?
Pour les troubles cardiovasculaires et l’allègement des voitures, le magnésium présente un fort potentiel. Mais qu’est-ce qui bloque son développement dans l’industrie automobile, sapristi ?
On pourrait penser que les fontes GS ont atteint le maximum de leur potentiel et ne peuvent plus évoluer. Et non : avec un peu plus de silicium, la fonte GS se prend pour de l’acier !
Les oxydes et peaux d’alumine sont peu détectables et néfastes : ils favorisent l’initiation de fissures ! Bonne nouvelle : comprendre leurs mécanismes d’apparition est possible. On les tient !
