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De nombreux paramètres doivent être maitrisés lors de l’élaboration des alliages de cuivre afin de garantir leurs propriétés d’usage. Du type de four de fusion, en passant par la préparation de la charge ou les flux utilisés jusqu’au moules ou le dégazage, ces paramètres vont av…
Les fontes austénitiques pourraient-elles s’affranchir du nickel, élément indispensable à leurs propriétés de résistance mécanique, mais d’un coût important dans la constitution de la charge. Cette synthèse bibliographique met en évidence que de nombreuses études ont été menées e…
Différents gaz (oxygène et hydrogène) et impuretés peuvent influencer la santé interne (rochage) et les caractéristiques des alliages de cuivre (conductivité, …). La fusion du cuivre et de ses alliages doit faire face en effet à plusieurs difficultés techniques à maîtriser : les impure…
La formation de la couche d’alpha case en surface des pièces en alliage de titane est néfaste et nécessite de réaliser des opérations d’usinage ou d’attaque chimique pour l’éliminer. Il est donc important de bien comprendre les mécanismes d’apparition et de croissance de cette couc…
La métallurgie des fontes est basée sur le diagramme fer carbone. Le système Fe-C repose sur deux diagrammes d’équilibre superposés (stable et métastable). On calcule de plus le « Carbone équivalent », qui permet de décrire le comportement du métal liquide lors de la solidifi…
La métallurgie du laiton puis du fer est apparue vers la fin du néolithique en différents endroits du monde en même temps. D’abord balbutiante, la maîtrise de la métallurgie a été lente, basée sur l’essai-erreur et la transmission orale en l’absence de toute connaissance fondamentale…
Les aciers Duplex ou austéno-ferritiques ont des propriétés fonctionnelles très intéressantes (tenue à la corrosion, caractéristiques mécaniques). Ces aciers nécessitent cependant des précautions particulières lors de leur élaboration, de leur moulage et traitement thermique pour révé…
Les nouveaux alliages se développent en parallèle avec les autres familles d’alliages plus traditionnelles (fonte, aluminium, acier, …). Bien qu’ils ne représentent à ce jour qu’une part de marché très faible, ils sont pour certains à haute valeur ajoutée, en croissance et permetten…
Si l’apport et la place des outils numériques sont devenus très importants dans le développement des nouvelles métallurgies et des nouveaux produits, le passage en phase expérimentale et la réalisation de pièces prototypes sont indispensables pour valider tout développement. La fonderie e…
Les inclusions et les oxydes dégradent les propriétés mécaniques des pièces en aluminium. Il existe plusieurs types d’inclusions et d’oxydes qui sont plus ou moins néfastes. Ces inclusions peuvent être appréhendées par différents moyens de mesure (QUALIFLASH, …) et éliminées d…
L’affinage du grain consiste à réduire la taille des grains. Dans le cas des alliages d’aluminium, l’affinage chimique (avec emploi d’agents d’affinage) est de loin le plus efficace en comparaison avec l’affinage naturel par la vitesse de solidification ou l’affinage par voie mécan…
Le drame de la Cathédrale Notre-Dame de Paris rappelle à notre bon souvenir l’existence d’un matériau qui fut l’un des premiers métaux de fonderie et de forge. Le plomb, qui constitue certaines figurines datées de -4000 av J.C, est devenu indésirable en quelques décennies suite aux sca…
La dégradation des réfractaires peut avoir plusieurs conséquences néfastes : la modification du garnissage par dégradation thermique, la baisse du rendement thermique et électrique du four (due à l’infiltration du métal dans le réfractaire), la dégradation physique du réfractaire (pouv…
La ductilité qu’offre la fonte ausferritique est grandement liée à l’austénite résiduelle, enrichie en carbone, qui se maintient à la température ambiante. Or cette phase n’est pas stable à chaud. Dans le cas présent, le choix du matériau s’est porté sur une fonte ausferritique b…
Les pièces en aluminium sont très présentes sous le capot moteur. Sous la contrainte des réglementations Européennes, la cylindrée des moteurs à explosion tend à diminuer à puissance équivalente ou supérieure. Cela se traduit par des augmentations conséquentes des températures pour les…
L’oxydation des bains d’acier liquide est provoquée par plusieurs mécanismes lors des différentes étapes du procédé : lors du transvasement (du four vers une poche de coulée), par contact avec l’atmosphère oxydante de l’air ambiant, par une réaction avec le réfractaire du fou…
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L’élaboration des aciers inoxydables (à teneur en chrome importante) nécessite une étape de fusion (four électrique à arc ou four à induction) suivie d’une étape d’affinage et de métallurgie secondaire (AOD, VOD, …). Ces deux étapes se réalisent en pratique dans des four…
Le gazage d’un bain d’alliage d’aluminium se manifeste par de petites porosités plutôt sphériques de quelques microns de diamètres réparties assez uniformément dans les pièces. Ce gazage, néfaste à la santé des pièces, peut être éliminé par une opération dite de dégazage à lâ…
Les nuances de tôles d’acier utilisées pour l’automobile ne cessent de progresser depuis le choc pétrolier en 1973. Aujourd’hui, les sidérurgistes développent des structures de véhicules en aciers plus légères, plus robustes et plus adaptées aux contraintes environnementales pour ré…
La morphologie des particules de silicium eutectique a un effet sur plusieurs propriétés des alliages Al-Si, principalement sur les propriétés mécaniques. Elle doit donc être maîtrisée. Les agents qui influencent cette morphologie sont essentiellement le sodium, le strontium, l&rsq…
Dans un précédent article, nous avons détaillé la problématique de dégradation des disques de frein de véhicule poids-lourd par fatigue thermique. Une voie d’amélioration réside dans le développement de nouvelles solutions matériau. Nous avons donc étudié les performances de trois…
Les Inconel®, bien que moins connus que les alliages d’aluminium ou de titane, n’en constituent pas moins des alliages à très hautes caractéristiques mécaniques incontournables dans certaines industries (aéronautique, …). L’Inconel® 718 est le leader de cette famille d’alli…
L’affinage du grain est pratiqué couramment et avec succès dans les alliages d’aluminium. Pour ceux ci, l’affinage permet d’améliorer un certain nombre de propriétés telles que coulabilité, tendance à la crique, …L’affinage des alliages cuivreux semble plus complexe et n’est…
